說到風(fēng)力發(fā)電機(jī)，我想大家都很熟悉，但是你知道為什么風(fēng)力發(fā)電機(jī)會(huì)選擇三片槳葉嗎？近年來，西方國家大規(guī)模拆除了風(fēng)力發(fā)電機(jī)。這是怎么回事？風(fēng)力發(fā)電的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？

事實(shí)上，歷史上也出現(xiàn)過單槳葉、雙槳葉和多槳葉式“風(fēng)車”，但最終他們都被淘汰了。

首先，單槳葉風(fēng)車在成本沒有優(yōu)勢(shì)的情況下仍然存在效率問題。在同樣大小的情況下，單槳葉風(fēng)車需要更高的速度才能獲得同樣多的能量。這不僅會(huì)帶來更大的噪音污染和視覺污染，還會(huì)對(duì)生態(tài)產(chǎn)生巨大的影響，對(duì)槳葉的質(zhì)量和電機(jī)本身提出更高的要求。如果不小心，單槳葉風(fēng)車會(huì)損壞，同時(shí)很難解決旋轉(zhuǎn)不平衡等問題，所以被拋棄了。

雙槳葉風(fēng)車和單槳葉風(fēng)車有同樣的效率問題。而且對(duì)槳葉質(zhì)量和電機(jī)要求更高，更容易損壞，很難大規(guī)模投入使用。

至于多槳葉風(fēng)車，其實(shí)比三槳葉風(fēng)車效果更好，但是成本更高，但是提升很少。以四槳葉風(fēng)車為例，成本至少要增加1/3，而效率的提升只有1%左右，這顯然是不值得的。

事實(shí)上，經(jīng)過科學(xué)計(jì)算，風(fēng)車葉片的最佳配置應(yīng)該是2-3個(gè)，這樣扭矩的轉(zhuǎn)換效率最好，可以在較低的風(fēng)速下開始發(fā)電。風(fēng)力發(fā)電的原理是利用風(fēng)力帶動(dòng)風(fēng)車葉片旋轉(zhuǎn)，然后利用增速器提高旋轉(zhuǎn)速度，最終保證發(fā)電機(jī)的發(fā)電。

一般而言，只要有三級(jí)風(fēng)，就可以進(jìn)行風(fēng)力發(fā)電，但實(shí)際上考慮到損耗問題，風(fēng)速最好保持在每秒4米以上。

風(fēng)力發(fā)電的優(yōu)點(diǎn)非常明顯，如基礎(chǔ)設(shè)施周期短、安裝規(guī)模靈活、環(huán)境效益好、可再生資源好等。正因?yàn)槿绱耍陙?，中國非常重視風(fēng)力發(fā)電。光是之前建成的海上風(fēng)力發(fā)電站，每年就能發(fā)電440萬千瓦時(shí)。

近年來，風(fēng)力發(fā)電在陸地上的使用越來越普遍，尤其是在西北地區(qū)，如甘肅蒙古和新疆。特別是隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，越來越多的高科技被用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，其安全性得到有效提高，使用壽命將大大延長(zhǎng)。

目前，風(fēng)力發(fā)電站的成本也大大降低。中型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的安裝容量和成本與火力發(fā)電相似，比油電和核電便宜。既然風(fēng)力發(fā)電這么好，為什么西方國家會(huì)大規(guī)模拆除風(fēng)力發(fā)電站？

原來，風(fēng)力發(fā)電雖有許多優(yōu)點(diǎn)，但其弊端也相當(dāng)明顯。

首先，風(fēng)力發(fā)電會(huì)對(duì)鳥類造成一定的傷害。據(jù)英國估計(jì)，每年至少有10萬只鳥受到風(fēng)力發(fā)電的傷害。在美國，這種情況更加嚴(yán)重，每年有近30萬只鳥受到風(fēng)力發(fā)電的傷害。

雖然現(xiàn)在的“三葉風(fēng)車”一般轉(zhuǎn)速不快，但是重量其實(shí)挺驚人的，一片葉子的重量相當(dāng)于幾輛車。而且鳥類往往因?yàn)槿~片反射而被視為“食物”，更容易造成“鳥撲槳”。

第二，風(fēng)力發(fā)電會(huì)造成區(qū)域水土流失，打破原有的風(fēng)力循環(huán)，影響區(qū)域氣候。

很容易理解水土流失。畢竟，在陸地上建造風(fēng)力發(fā)電設(shè)施往往需要在表面挖一個(gè)深坑。至于打破原有的風(fēng)力循環(huán)，影響地區(qū)氣候，也是公認(rèn)的。畢竟風(fēng)力發(fā)電機(jī)本身就是在“攔截”風(fēng)能。

根據(jù)測(cè)量，在風(fēng)力發(fā)電機(jī)下風(fēng)60公里外，仍然可以檢測(cè)到發(fā)電機(jī)帶來的溫度變化等環(huán)境影響，這也是一個(gè)令人頭痛的問題。

最終，西方媒體表示，海上風(fēng)力發(fā)電可能會(huì)攪動(dòng)海平面上方的氣流，從而加劇地球溫室效應(yīng)。

縱觀以上三個(gè)原因，不難發(fā)現(xiàn)，它們并不具有說服力。且不說每年在遷徙過程中，有6億只鳥在美國高樓上被撞死，每年有14億多只鳥被貓抓死。與這一數(shù)據(jù)相比，“風(fēng)力發(fā)電導(dǎo)致鳥類死亡”真的不值一提。

更荒謬的是，風(fēng)力發(fā)電本身就是一種清潔能源的方式，而不是火力發(fā)電。與火力發(fā)電對(duì)溫室效應(yīng)的影響相比，風(fēng)力發(fā)電在這方面的影響是什么？

歸根結(jié)底，西方之所以大規(guī)模拆除風(fēng)力發(fā)電機(jī)，主要是因?yàn)槿狈m合使用風(fēng)力發(fā)電機(jī)的地方。和中國的西北地區(qū)一樣，風(fēng)力發(fā)電機(jī)非常適合發(fā)揮作用，所以我們可以做自己，而不用擔(dān)心西方令人震驚的言論。

現(xiàn)在，我們國家在風(fēng)力發(fā)電方面發(fā)展得很好，不但降低了成本，提高了效率，而且大大提高了其功能。

比如海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)，采用其獨(dú)特的設(shè)計(jì)，可以自動(dòng)避開臺(tái)風(fēng)，大大提高安全性，這也證明了風(fēng)力發(fā)電還有很大的潛力可以挖掘，我國應(yīng)該繼續(xù)走這條路。